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2006年06月18日
 
梅雨時期ではありますが
しばらく(4日ほど?)晴れそうだし
水アカのスジが付きまくりで許せないので
いつものガソスタで洗車してもらうことに。

今回は水アカ取り洗車をお願い。

お代は6.8k也。
ちょっぴり奮発です。(〃 ̄ー ̄〃)
(いつもは1kの安い洗車なので)


洗車が終わるのを待ってる間・・・

そういえばオイル交換って
しばらくしてないような・・・。

ラジエターの液(冷却水?)も
かなり前に洗浄剤を入れてから
しばらく放っておいたままだし・・・。

などと思っていると、案の定
店員から指摘されちゃいました。(・・;)


夏になるとクルマ的にも厳しそうだから
この際だから交換しとくかぁ〜
ってことでお願いすることに。

油とか液などの交換は
私のような素人には
恐くてできないんですよね。(^^;;;

今回は高く付きそうだなぁ。( ´ー`)y−~~
などと思ってると・・・

エアコンのガスが抜けてるので
効きが悪いとのこと。

Σ(゚Д゚;エーッ! やっぱり。
(↑薄々勘付いてた)

夏にエアコンが使えないのは困るので
そのガスも注入してもらうことに。

更に高く付きそうです。(((( ;゚д゚)))アワワワワ

とりあえずヨメに「高くなりそう」と電話し、
了承されたのでひと安心。(^。^;)ホッ
(↑弱いなぁ)


一服して (´ー`)y─┛~~
待合室に居てもヒマなんで、
店員に了解を得て
作業を端から見守ることに。←ウザい客


エアコンのガスの補充(?)は
既に作業完了してました。(早っ

まぁ機械で補充するんでしょうから
あまり参考になりそうにないからいいかぁ。


で、ラジエターの液の交換作業。

液を吸い上げる機械を使って交換していましたが、
新しい液は明るい赤で透明なのに
クルマからはドス黒い赤い液が吸い出されててビックリ。

ラジエターの液も結構汚れるんですねぇ。

ストーブに灯油を注ぐシュポシュポ(?)する奴で
古い液を抜いてから新しい液を入れれば
自分でもできるカモとか考えてみます。(゚ー゚*)


お次はクルマを上げてオイル交換。

まずはエンジン下(?)のドレンボルト(?)を
メガネレンチで緩めると古いオイルが出てくるので
廃油受けを下に置いておき抜けるのを待ちます。


オイルが抜けきるのを待ってる間・・・
実はオイルフィルタ(オイルエレメント?)が
古かったらしく交換したほうが良いとのこと。
また、フィルタ交換をするんなら
ついでにフラッシングもオススメされたので
両方ともお願いすることに。
(もぉ店員の言いなりですな。(ーー;))

一体いくらかかるのやら・・・。
スマン、ヨメ。m(__)m


さて、フラッシング作業ですが、
エンジンのオイル注油口から
フラッシング用のオイル(洗浄剤?)を少々入れて、
アイドリングを数分させて、
またドレンボルトを緩めてそのオイルを抜きます。

以上でフラッシング完了。(っぽいです)


で、オイルフィルタ(オイルエレメント?)の
交換に移りましたが、
店員がナンバーを取り除いて
(;´∀`)・・・うわぁ・・・
えぇの付けとってですねぇ。
とか言って弱ってます。

どうやらフロントバンパーに付けた
メッシュ(金網)が邪魔になって
オイルフィルタにアクセスできない模様。
ゴメン(-人-;)(;-人-)ゴメン

次回までにはメッシュ(金網)に穴あけておきます。
(ナンバー裏に空いてる
この穴↓は塞がないようにしましょう>私だけ!?)


とりあえずフロントグリルを取り除き
そこからフィルタレンチ(?)を突っ込み
何とかフィルタを取り除かれていました。
(フィルタを取り除くと古いオイルが
少し出てくるので下に廃油受けが要ります)


で、新しいオイルをエンジンのオイル注油口から注いで
レベルゲージを見ながら足りなかった量を注いで
最適なレベルになったところでオイル交換は完了。


最後にエンジンをかけて異常がないか確認。
まぁエンジンはかかるので特に問題なさそう。

で、ガスを入れたのでエアコンの効きも確認。
暖房が入らない(入りにくい?)らしいです。
もしかしたらサーボがいかれてるカモ?
とか言われてしまいました。
(~ヘ~;)ウーン、それはまた今度
車屋で見てもらいうことにしましょ。

エアコンのパネルにLED入れてるから
配線が邪魔して引っかかってないのかも・・・
とか密かに思っとりますが。


とりあえず作業お疲れ様でした。m(__)m>店員様


あとは洗車で機械がやる&店員が拭くだけなので
待合室で終わるのを待ってました。

しかし、端から作業を覗てただけでも
とても勉強になりました。
(いつも屋内(日陰)で作業されるので
何をどうされてるのかわかんなかった)

店員さんが簡単にやっちゃうもんだから
工具さえ買えば自分でもできちゃうカモね
なんて気になってきましたよ。(゚ー゚*)

安全にクルマを上げる環境さえあれば・・・
(それが一番の問題なんですがね。(^^;;;)


で、洗車が終わったのでご精算。

締めて27k也。 Σ(゚д゚lll)ガーン

この金額は間違いなく怒られるな。(;´д`)

やはりガソスタでやってもらうから
こんなに高いんだろうか・・・。(~ヘ~;)


ちょっと洗車してもらうつもりが追加作業で
大きな出費&2時間ほどかかってしまいました。


最後にキレイになったクルマの
画像でも貼り付けてみます。(゚ー゚*)




■この記事へのコメント

えー正直言ってガソスタだから高いんです(爆
オイル交換なんて自分で十分出来るよ。ホームセンターで売ってる廃油処理パックを買えば廃油処分も簡単だし。廃油処理パックは300円程度だしね。
クーラント交換はエア噛みとかの心配もあるけど自分でも出来るよ。
ラジエーター下側にドレンボルトがあるよ。
エアコンガスはガソスタじゃなくて電装屋さんに頼むと安いよ。
簡単に言えばエアコン専門屋。でも逆にガソスタでも安い時もあるよ。
2006/06/19(月) 18:15:33 | URL | こもチック #- [編集]

やぱり。(;´д`)トホホ
作業見てたらオイル交換は手が汚れそうなのがヤだけけど
自分でできる気がしてきました。
廃油処理パックってのがあるんですね。φ(.. )メモメモ
クーラント交換も同じような要領でできるんですねぇ。
ラジエーター下側を探してみますね。
エアコンガスは電装屋?どんなところだろ。
安いガソスタを探した方が早いかな。
2006/06/19(月) 18:49:44 | URL | ゆーいち #JalddpaA [編集]
オオ!!@(」゚ロ゚)@」オオオッッッ
ピッカピカですね♪

っていうか、お久しぶりです(笑

ちょくちょく覗かせてもらっているものの、
コメントせず申し訳ないです_| ̄|○

私の場合、オイル交換等は量販店でやるか、
知り合いの業者に頼んでいるので、
妥当な値段かとw

むしろガソスタを利用するのはガソリン入れる時と、
タイヤに空気を入れるだけですねw

まぁ、奥様に怒られないよう頑張って下さい☆
2006/06/21(水) 20:40:21 | URL | 猫七 #- [編集]
ほうほう。
ありゃりゃー結構かかりましたね。
僕にいってくれれば、、、、なんて。

ぼちぼち私にも車を見させてくださいよー。

ちなみに今回の作業はコツさえわかっていれば誰でも出来ますよー。
これからの季節はラヂエター液やサーモスタットなどに注意しておかないと、オーバーヒートの原因にもなるので気をつけてくださいね。

特にサーモスタットは走行距離や年式に関係なく、アイドリング時間や温度状況(高温地域等の走行環境)に左右される部品なので定期交換をオススメしまっす。
2006/06/21(水) 23:51:39 | URL | sakoman #- [編集]

>猫七さん
お久しぶりです。(^-^)ニコ
ガソスタだから高いですよね。(;´д`)
やはり量販店か業者で交換ですね。

今回の料金はヨメに
工エエェェ(´д`)ェェエエ工工
って非難されちゃいました。orz


>sakomanさん
えぇ、高くついちゃいました。δ(⌒〜⌒ι)
ホント、五●市まで行けばよかったですよ。

作業工程はわかったんで次回は自分でやる・・・
か、そっちに参ります。(^^;;;

どっちにしろサーモ見てもらいに今度行きますわ〜。
2006/06/22(木) 10:24:27 | URL | ゆーいち #JalddpaA [編集]
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