2006年05月21日
　
今更ながらにカーボン調のパーツを
いくつか買ってみましたので
取り付けてみることにします。

まずは集合写真。



似たような柄で揃えてみました。(ﾟーﾟ*)

取り付ける前はいつもワクワクします。
(実際に取り付けてみると
現実を目の当たりにして･･･(´･ω･`))


まずはシフトノブから。

これまでつけてた奴を緩めて取り除き、
シフトの棒に付属してたゴムのカバー(?)を被せて
新シフトノブのネジ穴からイモネジで締めて固定します。

で、こんな感じになりました。



短いタイプ(8cm)を買ったのですが、丁度良い長さ。(^-^)ニｺ
(通常の長さ(10cm)でもそんなに邪魔になりそうにありませんね)

ただ･･･これまで少々重い奴を付けてたので
シフトチェンジが軽くなりちょっぴり寂しいです。
(しっかりとギアが入らない感じもするし)


さて、お次はサイドブレーキ。

ホントは丸ごと取り替えるタイプの方が良かったのですが、
ネットで調べてみると初代ワゴンR(CT)は
サイドブレーキのユニット(?)が取り外せないため
握る部分のウレタン(?)を削らなければならないそうで、
元に戻せなくなるのはイヤなので
諦めて被せるタイプにしました。
(どぉせ手放すときは廃車になりそうなんで
あまり関係ないんでしょうけどね。(^^;;;)

取り付けはというと、いたって簡単で
仮で被せてみて浮いてる部分に
付属してたスポンジを貼り付け、
両面テープでしっかりと貼り付け。

で、こんな感じになりました。




シフトノブと一緒に撮ってみると･･･



思ってたよりスポーティになって(・∀・)ｲｲ!!


最後にドアロックピン。

ゴルフ用のサイズ：外径9mm　全長40mm　内径5mm-4mm、
ベンツ用のサイズ：外径8mm　全長37mm　内径4mm　　
と2種類あったのですが、
他でワゴンR(CT)用のドアロックピンのサイズを調べると
外径8mm/内径5mmとどちらも合わなさそう･･･
なのですが、内径さえ合ってればいけるじゃろぉ(広島弁)との
勝手な判断でゴルフ用の方を落札。
(実はどっちもサイズが一緒だったりして)

例の長過ぎるドアロックピンを緩めて外し、
新ドアロックピンを取り付け。

で、こんな感じになりました。

Before	After

なかなか丁度良い長さだし、
小さなシフトノブのようでおもしろい。
(↑おもしろいのは本人だけ(^^;;;)

少しはスポーティな感じになりましたかね。(ﾟーﾟ*)

･･･と、見た目はいい感じなのですが、
少々径が太いのかロックをかけるのにひと苦労。(;´д｀)
外径がもう少し細い奴にしないとダメみたいです。

今度内張り剥がして、細くなってる
ゴムの部分を切るか取り除くかしてみます。

さて、余った長すぎるドアロックピンは･･･
もし要る人がいればメールか掲示板にでも。




ついでに･･･プラスチック製のドリンクホルダーが
室内の品位を落としているような気が急にしてきたので
レザーを被せたドリンクホルダーに交換。
(ネオン管光らせたりして既にお下品なクルマではありますが(^^;;;)

left	center	right

(ナポレックスの技あり本革調の新製品(?))

シートカバーと同じレザー調なんで
室内に統一感が出て(・∀・)ｲｲ!!かも。
(金属の板(?)が微妙に安っぽいですが･･･)

センターは浅い奴で両サイドは深い奴にしました。
＃センターに深い奴を持ってくると
＃エアコンの操作が出来なくなるんですよね。(^^;;;

ただ1個1.2kなので合計すると4.8k･･･
ちょっと衝動買いし過ぎました。(x_x)


ホントはヤックのリアルギアシリーズの
ドリンクホルダーがよかったんですけど
ビックリするくらいの値段だったので断念。

ネットで買うと安いのね。ヽ(;´Д｀)ﾉ

側がアルミで本革で巻いてあります。(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ