2005年04月02日
　
アンダーネオン管の使用頻度が
あまりにも低いので、
スモールランプと連動させてやるよう
配線を変更することにしました。

ルームランプとは連動しなくなりますが
既にフットランプはてんこ盛りなので
ま、いらねーか。(・∀・)
と諦めることにしました。

ま、休日ドライバーなので
夜乗ることすら少ないんですけどね。(^-^;


既にスモールランプの直前で配線を分岐させているので、
そこから電源を取ろうかとも思ったのですが、
これ以上エンジンルームに配線を這わせるのは
みっともないので違う方法を試すことにします。
(もぉ少し増える予定ですし。(^-^;)

オーディオの配線の束に来ている
イルミネーションと書かれた配線を分岐させ、
リレーの青い線に繋がっている配線に繋げてやります。

これでスモールと連動する電気がリレーのスイッチ側に回るので
あとはリレーの黒い線から戻ってきた配線をスイッチの端子に繋ぎ、
もう片方の端子にはボディアースさせる配線に繋ぐことにします。

＜接続イメージ＞

		リレー
		青		黒
→	→	↑		↓	→	スイッチ
↑						↓
イルミ(+)						ボディアース

もちろんビビりなので
アンダーネオンをOFFにするスイッチは繋げますよ。
(リレーの前にスイッチを付けるべきなのか
後ろでいいのか未だにわかってないけど･･･)


ただ、これまでON/OFF/ONの切替スイッチをつけてましたが、
ON/OFFの切替しか要らなくなったので、
以前買っていたスイッチの先っぽにLEDが付いている
ON/OFFのみの切替スイッチに変更することにします。


(エーモン トグルスイッチ 1571)

この商品、スイッチの先っぽにLEDがついてるのですが
LEDの為にボディアースしなければならないのはわかるのですが、
付属する電気の逆戻りを防ぐ抵抗(?)を繋げないと
いけないらしいので少々面倒です。

スイッチ(もしくはリレー)に内蔵してくれればいいのに･･･
まぁいた仕方ありませんな。┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ

取説通りに抵抗を繋げてやることにします。

と、その取説に目を通すと･･･
どうやらリレーのスイッチ側に電気をやる前に
スイッチを設けてリレーのスイッチ側の青い線と
黒い線の間に抵抗を入れないといけない模様。

というわけでスイッチの位置を変更して
抵抗を入れることにします。

＜接続イメージ＞

ボディアース		リレー
↑		青		黒
スイッチ	→	↑		↓	→	ボディアース
↑		↑		↑
イルミ(+)		青		黒
		抵抗

(~ヘ~;)ウーン、
ホントにこんなんで逆戻りが防げるのだろうか？

まぁ抵抗とかはよぉわかんないので
取説のとおり繋げることにします。


さて、配線が全て繋がったところで点灯確認。

スモールライトをONにして、スイッチをON！



ピカーッ！(☆o☆)キラキラ
無事に点灯してくれました。

スイッチをOFFにして消灯も確認。

これでヤツがいつ来ても大丈夫です。(^_^)v
(ヤツって？)


外にあるアンダーネオンと連動して
スイッチの先っぽのLEDが光るので
とても状況がわかりやすいです。
(見た目もちゃんと青でお気に入り。(^-^)ニｺ)


(見え難いな。。。撮り直します。m(__)m)


例のミサイルスイッチカバー( 1582 )対応品のようですが･･･
Ｋ察さまを見かけて急いでOFFしたいのに
カバーが邪魔して即時にOFFできそうにないので
付けることはないかと思います。＞友人へ

以上で本日の作業は終了〜。(^-^)ニｺ


その夜･･･

やっぱりアンダーネオンは
恥ずかしくてたまりませんっ！(>_<)

走り屋っぽいクルマにピッタリ後ろに付かれて
めっちゃフカされてチギられるわ、
(↑別に競わんし、つーかただの軽だし)
VIP系のクルマに乗ってる怖い おぢさん お兄さんに
クルマの下のほうをジロジロ見られるわ･･･
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ある程度クルマが完成するまでは
スイッチはOFFにしとこうかなぁ。(-。-) ボソッ
(↑付けた意味なし)


もちろん警察署の前の信号で止まったときは
スイッチOFFっと。(←かなりの小心者っぷりを発揮)


てか、スイッチの先っぽのLEDが光るので
運転してるときに気になりまくりっ！！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

位置は全然違うのにHiビームのお知らせランプが
点いてるような気になっちゃいます。

スイッチの設置場所が悪いのかなぁ。。。(~ヘ~;)ウーン

スイッチがONになったときに上を向いて気になるので
とりあえず上下逆にしたほうがええかもです。┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ