2005年03月19日
さて、今日はお昼から友人と共に実家に移動。
友人から譲っていただいた
+「何か」の取り付けを行ないます。
その「何か」の正体ですが・・・
「アンダーネオン管」です。

キタ━━━━ヽ(゚∀゚ )ノ━━━━!!!!
消費電力が少ないLEDの奴にしたかったのですが・・・
目先の安さに惹かれてしまいました。(;´д`)
(例のルームランプと合わせて5kで譲ってもらった)
つか、すべては今更ながらにワイスピ2を
見てしまった私がいけないのです・・・_| ̄|○
さて、前置きはこのくらいにして
早速取り付け作業開始。(^-^)ニコ
まずはどのように付ければよいのかで
いきなり悩みます。(~ヘ~;)ウーン
サイドステップ周りを覗くも
固定できそうな穴は開いてないですし、
ダウンしているのでサイドステップの
底面より下には設置したくない。
(段差などで擦った場合に割れるのでねぇ)
さてどぉしたものかねぇ。と考えたのち、
サイドステップの底面を触ってみると・・・
(・_・)......ン?
底面がヘの字にヘコんでいる?
もしかするとこのヘコんでるスペースに
ネオン管がセットできるかも!?( ̄ー ̄)ニヤリッ
というわけで、早速サイドステップを取り外し
取り付けられるスペースがあるかどうか
確認してみることにします。
両端2本のボルトで支えてるので、
それらを取り外し・・・
ガシャン!!
サイドステップが地面に落ちマスター。(;´д`)
底面だし見えないからいいや。(・_・、)
拾い上げたところでサイドステップの
底面を覗き込んでみると・・・
確かにヘの字にヘコんでおり
そこにネオン管がセットできそうです。
サイドステップの最底面よりは上側になるので
直接ネオン管にヒットすることはなさそうです。(゚ー゚*)
というわけで、そのヘコんだ個所に
ネオン管をセットすることに決定〜。
まずはネオン管を固定する器具を
サイドステップに固定・・・
と、器具を取り付ける為の木ネジを探すも
何かに使ったのか6本しか見つからない。
(全部で12本要るのに)
私のお道具箱から代わりになりそうな
木ネジを探すも・・・見つからず・・・_| ̄|○
(~ヘ~;)ウーン
ホームセンターに買いに行こうかなぁ〜。
でも往復30分はかかるしなぁ。
お昼から行動を開始したから時間ないんだよなぁ。
などと思っていると
友人が別のお道具箱からネジ+ボルトを発見。
器具を取り付ける穴ギリギリ通るので
そのネジ+ボルトを使用することにします。
ただ、木ネジであればねじ込んでしまえば良いのですが
木ネジではないので、まずはドリルで穴をあけておいてから
ネジを通して裏側からボルトで固定しなければなりません。
( ゚Д゚)マンドクセー
しかし、代わりになるものはないので、
それを使うしかありません。
とりあえず固定はできそうということで
ネオン管と固定する器具の取り付け位置を決めることにします。
ガシャン!!
サイドステップが地面に落ちマスター。(;´д`)
(↑落としすぎ)

まずはサイドステップの長さを測り、
中央にマジックで印をつけます。
(170cmの半分だから85cmの位置に)
で、ネオン管の長さを測り、
中央にマジックで印をつけます。
(120cmの半分だから60cmの位置に)
で、サイドステップとネオン管の中央を合わせつつ、
ネオン管の両端から10cmの所に
サイドステップ側にマジックで印をつけます。
サイドステップのマジックで印をつけた個所に
ネオン管を固定する器具を両面テープで仮あわせし、
ネジで器具を取り付ける位置にキリで印をつけます。
で、キリで印をつけた個所にドリルで・・・
って、使えるドリルの先がないっ!
ガ━━(゚Д゚;)━━━ン!!!!!

(↑どれもこれも折れてるドリルの先)
ふと台の上を見ると
細身のドリルの先が投げてありました。
使ったら元に戻しておきましょう。>漏れ
ドリルの先をセットして
キリで印をつけた個所に穴をあけます。
穴があいたところで器具を取り付ける穴の
片方をネジ+ボルトで固定。
もぉ片方は木ネジで固定してやりました。
で、もぉ片方のサイドステップを手元に引き寄せ・・・
ガシャン!!
サイドステップが地面に落ちマスター。(;´д`)
(↑もぉイヤ)
で、もぉ片方のサイドステップにも
器具を取り付けていったのですが。。。
木ねじが1本見当たらないっ!
さっきまではあったのに
何処かに紛失してしまったようです。(;´д`)
仕方がないのでもぉ1箇所ドリルで穴をあけて、
中央はボルト2本止めで器具を取り付けます。
これでネオン管を固定する器具の取り付けができました。
で、その器具にネオン管をセット。

ボルト止めのおかげか落ちてきそうな気配は
まったく感じられません。(^_^)v
木ネジだと抜けちゃう心配がありますが、
ボルトだとまず抜けることがないので安心ですね。(゚ー゚*)
さて、サイドステップを持ち上げて
底面を覗いてみると・・・
への字にヘコんでいるのでそこにネオン管が隠れてくれ、
直接ヒットしそうにはありません。(^-^)ニコ
さて、ネオン管が固定できたので、
サイドステップ(ネオン管入)を車体へ取り付けます。
が、配線の取り回しに悩みます。(~ヘ~;)ウーン
ネオン管の両端から配線が出ているのですが、
ウチのワゴンRは2+1ドアだから
後部座席にはドアが片側しかありません。
180SXのように後部座席のドアからネオン管の配線をいれて
もぉ片方のネオン管の配線と繋ぐという技ができない。
車体の底(車の外)に配線を通すのも・・・
何かの拍子で切れそうだからしたくないし。
さて、どぉしたものかと考えたのち、
ネオン管の配線を延長し、
すべてエンジンルームにまで引き込み
エンジンルーム内で接続するということに決定。
<接続イメージ>
(※ER:エンジンルーム SS:サイドステップ)
(※→:長さが足りないので追加した配線)
まずはフロントのタイヤハウス後ろ側を引っぺがし、
エンジンルームのサイドウインカーへの配線が通ってる穴から
長細い棒を突っ込み、(釣り竿の先が転がっていたのでそれを使いました)
タイヤハウスの後ろ側から棒の先っぽを受け取ります。
で、棒の先っぽにネオン管の配線をくくりつけ、
エンジンルーム側から棒を引き抜いくと
ネオン管の配線をエンジンルームに引き込めました。
配線がエンジンルームに引き込めたところで
もぉ用がないのでサイドステップ(ネオン管入)を
車体に固定することにします。
ネオン管の後ろ側から引っ張ってる配線ですが、
引きずることがないように
固定する器具とサイドステップの間に入れ込み、
ビニールテープで留めておきました。
あとはタイヤハウスを引っぺがしていたので
それを元に戻し・・・って、プラスチックが硬いので
ちょっと押したくらいではツメが元のように
鉄板に引っかかってくれません。
友人に押してもらうと・・・
バキィッ!
友人の手にキズが入ったのと代償に
タイヤハウスは元通りにハマりました。(*_ _)人スマン
コツは掴んだので反対側のタイヤハウスは
私が元に戻します。無傷で。(ぉ
さて、タイヤハウスが元に戻ったところで
サイドステップの両端2箇所をボルトで無理矢理固定。
ここは・・・いつか割れてしまいそうな感じがします。┐(´д`)┌ ヤレヤレ
さて、両サイドステップが車体に固定できたところで
ネオン管への電源を繋げたいところですが・・・
既に時間は17時半。
うっすらと暗くなり、田舎ゆえに
少々肌寒くなってきました。
ヨメには21時までには家に帰る約束をしていたのですが、
いつもの店でちょっと飲んで帰ろうと思ったら
これ以上作業してたら飲むことができません。
実家でしかできない大掛かりな作業(?)は完了したし、
電源の配線とかは市内の駐車場でも作業できるし〜。
てなわけで、キリのいい(ネオン管の固定できた)ところで
本日の作業はここまでとして市内に帰ることにします。
続きはまた今度〜。ε≡≡ヘ( ´Д`)ノ
(飲みが優先かと)
さて、今日はお昼から友人と共に実家に移動。
友人から譲っていただいた
+「何か」の取り付けを行ないます。
その「何か」の正体ですが・・・
「アンダーネオン管」です。

キタ━━━━ヽ(゚∀゚ )ノ━━━━!!!!
消費電力が少ないLEDの奴にしたかったのですが・・・
目先の安さに惹かれてしまいました。(;´д`)
(例のルームランプと合わせて5kで譲ってもらった)
つか、すべては今更ながらにワイスピ2を
見てしまった私がいけないのです・・・_| ̄|○
さて、前置きはこのくらいにして
早速取り付け作業開始。(^-^)ニコ
まずはどのように付ければよいのかで
いきなり悩みます。(~ヘ~;)ウーン
サイドステップ周りを覗くも
固定できそうな穴は開いてないですし、
ダウンしているのでサイドステップの
底面より下には設置したくない。
(段差などで擦った場合に割れるのでねぇ)
さてどぉしたものかねぇ。と考えたのち、
サイドステップの底面を触ってみると・・・
(・_・)......ン?
底面がヘの字にヘコんでいる?
もしかするとこのヘコんでるスペースに
ネオン管がセットできるかも!?( ̄ー ̄)ニヤリッ
というわけで、早速サイドステップを取り外し
取り付けられるスペースがあるかどうか
確認してみることにします。
両端2本のボルトで支えてるので、
それらを取り外し・・・
ガシャン!!
サイドステップが地面に落ちマスター。(;´д`)
底面だし見えないからいいや。(・_・、)
拾い上げたところでサイドステップの
底面を覗き込んでみると・・・
確かにヘの字にヘコんでおり
そこにネオン管がセットできそうです。
サイドステップの最底面よりは上側になるので
直接ネオン管にヒットすることはなさそうです。(゚ー゚*)
というわけで、そのヘコんだ個所に
ネオン管をセットすることに決定〜。
まずはネオン管を固定する器具を
サイドステップに固定・・・
と、器具を取り付ける為の木ネジを探すも
何かに使ったのか6本しか見つからない。
(全部で12本要るのに)
私のお道具箱から代わりになりそうな
木ネジを探すも・・・見つからず・・・_| ̄|○
(~ヘ~;)ウーン
ホームセンターに買いに行こうかなぁ〜。
でも往復30分はかかるしなぁ。
お昼から行動を開始したから時間ないんだよなぁ。
などと思っていると
友人が別のお道具箱からネジ+ボルトを発見。
器具を取り付ける穴ギリギリ通るので
そのネジ+ボルトを使用することにします。
ただ、木ネジであればねじ込んでしまえば良いのですが
木ネジではないので、まずはドリルで穴をあけておいてから
ネジを通して裏側からボルトで固定しなければなりません。
( ゚Д゚)マンドクセー
しかし、代わりになるものはないので、
それを使うしかありません。
とりあえず固定はできそうということで
ネオン管と固定する器具の取り付け位置を決めることにします。
ガシャン!!
サイドステップが地面に落ちマスター。(;´д`)
(↑落としすぎ)

まずはサイドステップの長さを測り、
中央にマジックで印をつけます。
(170cmの半分だから85cmの位置に)
で、ネオン管の長さを測り、
中央にマジックで印をつけます。
(120cmの半分だから60cmの位置に)
で、サイドステップとネオン管の中央を合わせつつ、
ネオン管の両端から10cmの所に
サイドステップ側にマジックで印をつけます。
サイドステップのマジックで印をつけた個所に
ネオン管を固定する器具を両面テープで仮あわせし、
ネジで器具を取り付ける位置にキリで印をつけます。
で、キリで印をつけた個所にドリルで・・・
って、使えるドリルの先がないっ!
ガ━━(゚Д゚;)━━━ン!!!!!

(↑どれもこれも折れてるドリルの先)
ふと台の上を見ると
細身のドリルの先が投げてありました。
使ったら元に戻しておきましょう。>漏れ
ドリルの先をセットして
キリで印をつけた個所に穴をあけます。
穴があいたところで器具を取り付ける穴の
片方をネジ+ボルトで固定。
もぉ片方は木ネジで固定してやりました。
で、もぉ片方のサイドステップを手元に引き寄せ・・・
ガシャン!!
サイドステップが地面に落ちマスター。(;´д`)
(↑もぉイヤ)
で、もぉ片方のサイドステップにも
器具を取り付けていったのですが。。。
木ねじが1本見当たらないっ!
さっきまではあったのに
何処かに紛失してしまったようです。(;´д`)
仕方がないのでもぉ1箇所ドリルで穴をあけて、
中央はボルト2本止めで器具を取り付けます。
これでネオン管を固定する器具の取り付けができました。
で、その器具にネオン管をセット。

ボルト止めのおかげか落ちてきそうな気配は
まったく感じられません。(^_^)v
木ネジだと抜けちゃう心配がありますが、
ボルトだとまず抜けることがないので安心ですね。(゚ー゚*)
さて、サイドステップを持ち上げて
底面を覗いてみると・・・
への字にヘコんでいるのでそこにネオン管が隠れてくれ、
直接ヒットしそうにはありません。(^-^)ニコ
さて、ネオン管が固定できたので、
サイドステップ(ネオン管入)を車体へ取り付けます。
が、配線の取り回しに悩みます。(~ヘ~;)ウーン
ネオン管の両端から配線が出ているのですが、
ウチのワゴンRは2+1ドアだから
後部座席にはドアが片側しかありません。
180SXのように後部座席のドアからネオン管の配線をいれて
もぉ片方のネオン管の配線と繋ぐという技ができない。
車体の底(車の外)に配線を通すのも・・・
何かの拍子で切れそうだからしたくないし。
さて、どぉしたものかと考えたのち、
ネオン管の配線を延長し、
すべてエンジンルームにまで引き込み
エンジンルーム内で接続するということに決定。
<接続イメージ>
| ER | | | SS | ||||||||
| → | → | → | | | → | ネオン管 | → | ↓ | |||
| ↓ | ← | | | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ||
| ↓ | | | |||||||||
| ↑ | | | |||||||||
| ↑ | ← | | | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ||
| → | → | → | | | → | ネオン管 | → | ↑ | |||
(※→:長さが足りないので追加した配線)
まずはフロントのタイヤハウス後ろ側を引っぺがし、
エンジンルームのサイドウインカーへの配線が通ってる穴から
長細い棒を突っ込み、(釣り竿の先が転がっていたのでそれを使いました)
タイヤハウスの後ろ側から棒の先っぽを受け取ります。
で、棒の先っぽにネオン管の配線をくくりつけ、
エンジンルーム側から棒を引き抜いくと
ネオン管の配線をエンジンルームに引き込めました。
配線がエンジンルームに引き込めたところで
もぉ用がないのでサイドステップ(ネオン管入)を
車体に固定することにします。
ネオン管の後ろ側から引っ張ってる配線ですが、
引きずることがないように
固定する器具とサイドステップの間に入れ込み、
ビニールテープで留めておきました。
あとはタイヤハウスを引っぺがしていたので
それを元に戻し・・・って、プラスチックが硬いので
ちょっと押したくらいではツメが元のように
鉄板に引っかかってくれません。
友人に押してもらうと・・・
バキィッ!
友人の手にキズが入ったのと代償に
タイヤハウスは元通りにハマりました。(*_ _)人スマン
コツは掴んだので反対側のタイヤハウスは
私が元に戻します。無傷で。(ぉ
さて、タイヤハウスが元に戻ったところで
サイドステップの両端2箇所をボルトで無理矢理固定。
ここは・・・いつか割れてしまいそうな感じがします。┐(´д`)┌ ヤレヤレ
さて、両サイドステップが車体に固定できたところで
ネオン管への電源を繋げたいところですが・・・
既に時間は17時半。
うっすらと暗くなり、田舎ゆえに
少々肌寒くなってきました。
ヨメには21時までには家に帰る約束をしていたのですが、
いつもの店でちょっと飲んで帰ろうと思ったら
これ以上作業してたら飲むことができません。
実家でしかできない大掛かりな作業(?)は完了したし、
電源の配線とかは市内の駐車場でも作業できるし〜。
てなわけで、キリのいい(ネオン管の固定できた)ところで
本日の作業はここまでとして市内に帰ることにします。
続きはまた今度〜。ε≡≡ヘ( ´Д`)ノ
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