2004年08月18日
　
オクをフラフラと徘徊していると･･･
とてつもなくお買い得なサスを発見してしまいました。

メーカー物のサスなのに
新品放置品で箱破れの為1k〜。ヽ(´ー｀)ノ

しかも終了まであと2時間！

そのサスとは･･･
TEINのS.TECH (SKU14-S1B00)



あのTEINのサスが1kからですよ、1kから。(ﾟДﾟ )ｱﾗﾔﾀﾞ!!



商品の詳細を見ると･･･
フロント-21mm、リア-32mm
と、程よく下がってくれるみたいです。

あまりベタベタに下げるのは好みじゃないんで
私にとってはこれくらいが丁度良さげ。(ﾟーﾟ*)

･･･乗り心地はどぉなんやろ。
メッチャ悪くなったりしてくれたら
さすがにヨメにバレるかもしれません。
それだけは避けたいものです。(((( ;ﾟдﾟ)))ﾄﾞｷﾄﾞｷ


さて、オクの方ですが
既に入札されていて、
ただ今の落札価格は3.3k。

残りあと2時間と言うところで
偶然にも見つけてしまったので
勝手に「運命」を感じ、
参戦してみることに。(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

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戦闘終了。(;´ρ`) ｸﾞｯﾀﾘ

キャッツめナカナカやりおったわい。

結局、値段は10.5kで終了。

予測より高騰してしまったのですが、
臨時収入があったので(ﾟーﾟ*)
私的には5.5kの感覚なのです。

てなわけで･･･
TEINのサス(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!です。
わぁいヽ(∇⌒ヽ)(ノ⌒∇)ノわぁい♪
(･･･最近(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!見ないなぁ。別にいいケド)

･･･どこぞのオリジナルサスの方が安かったですね。(^^;;;

イイもん。(´･д･`)
メーカー品だし、
定価は21kだから半額で買えたと思えば･･･。Σ(-＿-,,；)
(･･･大人しく退かなかった事にちびっと後悔)

と、ネットの通販などで同じ物を調べてみると･･･
11k円台でした。(;´д｀)トホホ
オクに張り付いてまで落とした意味なし・・・＿|￣|○
調べなきゃよかったよ。


さて、気を取り直して。

落とせたのはいいんですが･･･
問題はどのように交換するのか。

店にサスの交換を頼んだ場合、
安いところで15k。

とてもそんな工賃は出せません。(;´д｀)


だったら･･･自分で･･･交換･･･してみるかぁ？(渋々)

比較的ワゴンＲはよく売れてる(た？)所為か、
ご自分でサスの交換をされた先人たちのHPをよく見かけます。

なになに？
ジャッキアップしてウマかけて
ストラット外して･･･ブレーキホース抜いて･･･

･･･私のような軟弱者に
そんな大掛かりなことが出来るのでしょうか。
(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

← 軟弱者


足回りを自分でするのはキケンじゃないかなぁ。
と逃げの姿勢で思いつつ、
やはり工賃出すようなカネはないので、
とりあえずスプリングコンプレッサーだけは
必要そうなのでオクでを探してみます。

1.8kのスプリングコンプレッサー(２本爪)を発見。
安ッΣ(ﾟДﾟ；)

しかし、とあるサイトを見ると
２本爪の奴では上手く出来ないとのこと。

全然やったことのない素人やし、
作業し難いんじゃぁねぇ。┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ

というわけで、
ガッチリと固定できそうな
４本爪のスプリングコンプレッサーを2.7kで落札。

送料とか含めるとなんだか微妙な値段やなぁ。。。(；´Д｀)ｳｳｯ


さて、道具は揃ったつもり。(まだ来てないケド)

あとは気合と根性で作業。

･･･って、ホントに自分に出来るかなぁ。
かなり不安でございます。
(((( ;ﾟдﾟ)))ﾄﾞｷﾄﾞｷ


しかし、始めの頃は
「外装に手ぇ出さん！」
とか言い張ってた男が
エアロ、ホイール、サスと
定番アイテムを揃えることになろうとは･･･
クルマってば恐ろしいもんですね。(ﾟーﾟ*)

突然サス替えたくなったのは
ミーティングに行って刺激を受けたからです。
とか人の所為にしてみたりね。|ーﾟ)
(おもいっきり後付けの理由)


ちなみに、ヘッドライトのバルブですが、
ホームセンターの安物でも買うことになりそうです。(;´д｀)