2004年05月29日
　
さ〜て、待ちに待った休みがやって参りました。(^-^)ニｺ

今日はヘッドライトのクリア化を自分で行ないます。

流れとしては、
1.ヘッドライト取り外し。
2.ヘッドライトを分解。
3.ウインカー部分のオレンジのレンズを抜き取り。
4.ヘッドライトを結合。(元通りにくっつける)
5.ヘッドライト取り付け。
となります。

･･･自分でうまいことできるでしょうか。(^^ゞ


今日はあいにくの雨模様。
中国地方は今日から梅雨入りのようです。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

市内で借りている駐車場には屋根がないので、
実家に帰り、屋根がある車庫で作業することにします。


途中、必要と思われる材料を買いに
ホームセンターに寄ります。


今日の作業として、
ヘッドライトを分解し、
中のオレンジのレンズを取り除き、
またくっつけなければなりません。

くっつけるといっても、
ただ単にくっつけばよいのではなく、
雨水が入らないように、
隙間なくくっつける必要があります。

ってなわけで、隙間を埋める為の
コーキング剤(シーリング剤？)なるものを購入します。


あと、完成後には今つけているアイラインを
両面テープで貼らないといけませんので
下地処理用にシリコンオフも購入。

今後も使いそうだしね。
って、んなもん買ってるから
おこづかいが。。。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ


さて、元々付いてるウインカー球は白く光る奴で、
オレンジのレンズを被せる事で
外側から見るとオレンジに光るように見えています。

オレンジのレンズを取り除き、
クリア化してしまうと、
外側から見ても白く光るだけなので、
ウインカー球自体をオレンジに光るものに変えなければ
車検に通りません。
･･･切符も切られちゃうのかな。
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ウインカー球のコーナーを覗いてみるも
普通のホームセンターなので
レンズ全体がオレンジの奴しか置いていません。

折角オレンジのレンズを取り除いてクリア化するのに、
ウインカー球がオレンジの物では
レンズに映りこんでしまいます･･･。

カー用品店に行けば
レンズに映りこまないよう対策された
ウインカー球が確かあったはず･･･

ってなわけで今回購入を見送ります。ε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ


さて材料は揃ったので(?)、実家に戻ります。


実家に到着して一服。
(　´ー｀)y−~~

さて、作業を開始します。


まずはフロントグリルの取り外しから。

ボンネットを開け、
フロントグリル両サイド上側のネジを取り除きます。

ネジを取り除くと前に倒れてきます。
(真中辺りでビス止めしていないタイプなので)

そのまま持ち上げれば取り除けます。

さて、取り外すのは一体何回目になるんでしょ。(^^；


次にフロントバンパーの取り外し。

外し方はこないだ覚えたので、
もぉ楽なものです。(^_^)v

まずはフロントグリルの裏側についていた
ネジ２箇所と、もう１箇所はボルトを取り除きます。


次にナンバーのボルトを取り外します。

私の場合、ナンバーのボルトを
イルミ付きのものにしているので、
イルミの配線を一旦切断しておきます。
(あとで接続し直すことになります)

ナンバーを外すと、
右側の下辺りにネジが1ヶ所
見えるようになりますので
それを取り除きます。


次にタイヤハウスの一番前辺りに
上向きに留めてあるネジが１つあるので、
それを取り除きます。

そして、タイヤハウスの内側ちょうどタイヤの前辺りに
ボルトが上下に２箇所ほど出ていますので、
それを取り除きます。


反対側のタイヤハウスも先ほどと同じような位置に
ネジ、ボルトがあるのでそれらを取り除きます。


これでフロントバンパーを手前に引っ張れば･･･
見事に外れてくれます。(^_^)v




さ〜て、いよいよヘッドライトの取り外しです。

ヘッドライトなんて取り外したことがないので、
ここからは聞いた話を元に作業を行ないます。 ((；ﾟДﾟ)ﾄﾞｷﾄﾞｷ


まずは助手席側のヘッドライトから取り外すことにします。

ヘッドライトは４箇所ほどでボルト止めされているらしいので、
まずは正面から眺めてみます。|дﾟ)ｶﾝｻﾂ



と、フロントバンパーに隠れていたボルトが１本見つかります。



ヘッドライトに繋がってそうなので
それを取り除きます。


あとは･･･とエンジンルーム側から
ヘッドライトの裏側を覗くと･･･
ヘッドライト上辺りでアースされている場所の
すぐ近くにボルトを１本発見。

どうやらここでも留めてありそうなので
取り除いておきます。

が、バッテリーの手前にある
エアコンのリキッドタンク(レシーバータンク?)が
邪魔をするので、
レンチではなくスパナを使って取り除きます。

エンジンルームなので、
ボルトを落っことして行方不明にしたら大変。
注意が必要です。


で、残る２つのボルトですが･･･、
フロントタイヤのインナーフェンダーを外すと
ボルトが見えるらしいので、タイヤハウスを覗いてみます。( '_')

タイヤハウスの天井(？)の黒いプラスチックが
インナーフェンダーのことッポイので、
それを剥がしてみることにします。
(↑意味わからずに聞いてたんかいっ！)

全部剥がすのは面倒そうなので、（ぉ
インナーフェンダーを留めている
前側２箇所のネジを外してみます。




で、それらのネジの場所を撮りおわった瞬間。

電池残量がありません。。。プチッ(←電源切れる音ね)

Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ
今からが大事なところなのにー！ヽ(`Д´)ﾉ

めいっぱい充電してきたつもりなので
充電器なんぞ持ってきておりません。

しかたなく作業再開。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
(以下写真が撮れておりません)


さて、インナーフェンダーを留めている
前側２箇所のネジを外すと多少ズレてくれるので、
鉄板のツメ(フェンダー?)の引っかかりから
剥がしてやります。

ちなみに鉄板のツメから剥がすとき、
鉄板のツメとインナーフェンダーが擦れて、
バキバキッ！と大きな音がしますが、
ここでビビってはいけません。(←私の事。(ーー;))


さて、上のようにインナーフェンダーを前だけ剥がすと、
すき間からヘッドライトの裏側らしきものが見えます。

よ〜く覗き込んでみると
ヘッドライトを留めていそうなボルトが
インナーフェンダーの外側と
ヘッドライト裏側の上辺りに見えます。

インナーフェンダーの外側はレンチを使って
普通に取り除きます。

次にヘッドライト裏側の上辺りを留めているボルトですが、
同じようにレンチを突っ込んでボルトを取り除こうとしましたが、
ウインカー球のソケットが邪魔をしてくれます。

なので、まずはウインカー球のソケットを外します。

スモールランプの交換と同じように、
右か左(失念)に回転させてあげれば、
カコンッ！と音がし、(←確か･･･)
ウインカー球ごとソケットが外れてくれます。

で、ウインカー球を割らないようにソケットを退避させておき、
レンチを突っ込んでボルトを取り除きます。

(ウインカー球の割れを防ぐ為、
ウインカー球をソケットから外してから作業することを推奨します。(^^;)


さて、無事(?)４箇所のボルトが外れたので、
ヘッドライトを手前に引っ張ってみると･･･
見事に取り外す事ができました。v(^_^)v


この調子で運転席側のヘッドライトを取り除く事にします。

助手席側のヘッドライトと同様にボルトを外していきますが･･･
ヘッドライト裏側の上辺りを留めているボルトを取り除こうにも
同じようにレンチが入ってくれません。(・_・)......ン？

よ〜く覗き込んでみると･･･|дﾟ)
丁度そのネジの上辺りに
エアコンの配管か何かの黒い筒のような物体があり、
レンチとかいう大きな物体は入らないよう
見事に邪魔をしてくれています。ヽ(`Д´)ﾉ

しかしこの黒い筒を取り除くのは相当やっかいそうなので、
ここはスパナを使ってボルトを取り除く事にします。

無事にボルトを取り除く事ができました。

さて、これで運転席側のヘッドライトも外れました。v(^_^)v


いよいよ、ヘッドライトの分解･･･
の前に一服します。(　´ー｀)y−~~


やっとこさヘッドライトの分解に移ります。

ヘッドライトの接合部を観察すると、
プチルゴムのような黒いもの(コーキング剤？)で
レンズと本体がしっかりとくっつけられているようです。

これを剥すためには･･･
・レンズ接合部をお湯やドライヤーで温める外す
とのことでしたので、
ヘッドライトを熱湯に浸す為、
大きめの容器を倉庫から探します。

o(･_･= ･_･)o ｷｮﾛｷｮﾛ

ピンク色の汚らしいベビーバスを発見。

ヘッドライトを入れるのには丁度良い(充分な)大きさです。

しかし･･･
赤ん坊ではなくヘッドライトを入浴させるのか･･･

恐らく私も赤ん坊の頃は
このベビーバスで入浴していたことでしょう。
ベビーバス兄弟･･･。(~ヘ~)

ってなことは気にもせず、Σ(･Д･ﾉ)ﾉ ｱｳｯ
ベビーバスを使用することに決定〜。


レンズ接合部を温めるといっても、
沸騰させた湯をヘッドライトにかけると
割れちゃいそうなので、
給湯器を高(ＭＡＸ)に設定し、
そこから出る熱湯に浸す事にします。


さて、熱湯を投入したところで、
充分温まるのを待ちます。。。(　´ー｀)y−~~


温まってそうなところで、
レンズと本体を分解することにします。

しかし熱湯に直接手を突っ込んでは
大火傷をしてしまいますので、
軍手＋ゴム手袋という重装備で
水中にて分解作業を行ないます。


すき間に大きめのマイナスドライバーを突っ込み、
ゆっくりと剥がしてやります。

しかし･･･本体のプラスチックに
マイナスドライバーの型がついてしまうだけで、
なかなか剥がれてくれません。(・_・、)

無理矢理剥がそうとしても
割ってしまったらいっかんのおわりなので
なかなか攻めきれません。(;´ρ`)

などと格闘していると･･･

マイナスドライバーを突っ込んだ跡が
たくさん出来てしまいました。

(~ヘ~)ウーン、キズだらけで汚い。


やっぱり自分のチカラで
クリア化なんてするのは無理だったのかしら･･･
などと半分諦めつつ、
湯が冷めてきたので、新たに熱湯を投入。

もう少しやってダメなら諦めるか･･･
と、再度マイナスドライバーを突っ込んで
剥がしてみると･･･

メリ･･･メリメリ･･･

ゆっくりとレンズと本体が剥がれていきます。
(水中なので実際にはそんな音はしませんが)

(-_☆)キラーン、イケるっ！！

と、ゆっくりとレンズと本体を剥がしていきます。

どうやら温めようが足りなかったようです。ヽ(;´Д｀)ﾉ

レンズの方にはツメが付いているので、
本体のプラスチックを割らない程度に浮かせて
外していきます。

メリ･･･メリメリメリ･･･！！

わぁいヽ(∇⌒ヽ)(ノ⌒∇)ノわぁい♪
レンズと本体が分解できました。


さて、無事に分解できたところで
レンズではなくプラスチックの黒い本体側を見てみると、
全体的にシルバーのリフレクターで覆ってあり、
ウインカーのところは、
リフレクターの上にオレンジのレンズが被せてあります。

そのオレンジのレンズは
どうやらネジ止め＋ツメで留まっている模様。

ツメで留まっているほうは
ツメを削るか切るかすればなんとかなるにしても、
ネジ止めされている部分は
本体とリフレクターの間でネジ止めされているので
ネジの頭は外側から見えません。

リフレクターを取り除かなければ
ネジが取り除けそうにありませんが･･･。

リフレクターを取り付けているようなネジは
見つからず･･･＿|￣|○


(~ヘ~)ウーンと、しばらく悩んだ後、
リフレクターを取り除くのは諦め、
ネジの頭がありそうな場所に
穴を空けてみることにしました。

できるだけキズやら穴やら空けたくないものですが･･･
レンズと本体を分解した時点で、
既に接合部はドライバーの型が付きキズだらけなので、
あとで空けた穴を埋めとけば
ヽ(ﾟдﾟ)ノ　ええじゃないか
って気分になってます。f(^^;)


ネジの頭がありそうな位置にキリを刺し込みます。

本体は意外と弱いプラスチックのようで
私のような非力な人でも難なく穴が空きました。(^_^)v

キリで穴が空いたところで
ヤスリを使って、
プラスドライバーが入るくらいの大きさまで
穴を広げていきます。

ちょっぴり穴を覗くと･･･
オレンジのレンズを留めている
ネジの頭が見えました。(^_^)v

穴が広がったらプラスドライバーを突っ込み、
ネジを緩めて取り除きます。

ネジが取れたところで
あとは残るツメで引っ掛けてあるところを外すことにします。

リフレクターの下のほうに輪っかがあり、
そこにツメがハメ込んであるので、
すき間からニッパーを突っ込み、
輪っかをで切ってやります。
((~ヘ~)ウーン、文章で表すのは難しい･･･)

すると･･･無事にオレンジのレンズが外れました。
わぁいヽ(∇⌒ヽ)(ノ⌒∇)ノわぁい♪

あとはレンズと本体を元通りにくっつけて、
クルマに装着するだけです。ｏ(^-^)ｏ


っと、その前に、
もう片方のヘッドライトの方も分解することにします。

同じように熱湯に浸し温めてから分解。

やっぱり接合部がキズだらけになってしまいましたが、
レンズと本体の分解に成功。

あとはオレンジのレンズを取り除くだけです。

･･･が、やっぱりここでトラブル発生ッ！！

最後のツメをハメ込んでいる輪っかを
ニッパーで切ってやるところで、
ヘッドライトの作りが甘いのか
先ほどと同じようには
すき間からニッパーが入ってくれません。
(何故微妙に作りが違うんだろぉ･･･)

すき間を作ってやろうと
無理矢理オレンジのレンズを引っ張ると･･･

パキンッ！！

オレンジのレンズを割ってしまいました。(;´д｀)トホホ


(接着剤でくっつけてみたが･･･汚い)

さっきはキレイに取れたのに･･･

こんな事なら本体に穴なんか空けずに
初めから割ってしまえばえかったデス。(･_･、)

･･･とまぁ、そんな感じで、Σ(･Д･ﾉ)ﾉ ｴｯ
オレンジのレンズ撤去作業は完了。




あとは元通りにレンズと本体をくっつけるだけです。

レンズ周りについている
プチルゴムのような黒いもの(コーキング剤？)が気になるので
取り除きます･･･

って、全っ然！取れやがりません！！
ｳﾜｧｧｧﾝヽ(｀Д´)ノ

仕方がないので諦めて
そのままくっつけることに。(いいのか？)


しかし冷たいままだと
黒いもの(コーキング剤)が固まってて
元通りにくっついてくれないので、
しばらく熱湯に浸し、
黒いもの(コーキング剤)が柔らかくなったところで
くっつけてあげます。

しかし･･･柔らかくなったとはいえ、
私のような非力さでは
元通りにレンズと本体をピッタリとくっつけるような
チカラはありません。

全体重を掛けても
元通りにというところまでは
全然くっついてくれない。。。(；´д｀)トホホ

元々付いていた黒いもの(コーキング剤)を取り除けていないので
元通りにピッタリとくっつかないのは仕方がないのかなぁ。

ってところで、
ホームセンターですき間を埋める為に買った
コーキング剤(？)を接合部に注入。

レンズと本体の間にぐるっと一周ほど
注入しておきます。

もう片方のヘッドライトも
同様に(水が入らなさそう程度に)くっつけておきます。


さて、くっつけたところで
ヘッドライトを確認すると･･･
熱湯に浸していたせいか、
レンズ内部が曇っちゃってます。（;´Д｀）

そのうちとれるんカナァ･･･。


しばし乾くのを待ちたいところですが、
辺りが薄暗くなってきたので、
急いで取り付け作業に移ります。
(ネジなどが散乱してたので
完全に暗くなっちゃうと取り付け不可能な事態にっっ)

そそくさと、外したときの逆順で
取り付けを行ないます。

ヘッドライトを取り付け、
フロントバンパーを取り付け･･･
って、お約束どおりネジが１本余ります。┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ


バンパーに付けるネジは全部使ったし･･･
ということは･･･
やっぱり･･･
ヘッドライトのネジか！？

面倒くせ〜！
(ﾉ ﾟДﾟ)ﾉ ＝＝＝＝ ┻--┻


見過ごすわけにもいかないので
再びバンパーを取り除き、
ヘッドライトを確認。

ヘッドライトの正面から見えるネジを
付け忘れておりました。
こんなわかりやすい場所を。。。＿|￣|○

まぁ取り付ける場所が見つかったので良しとし、
ネジを取り付けます。

再度バンパーを取り付けます。


(;ﾟдﾟ)ｧ....
ナンバーのボルトの配線繋がなきゃ･･･。

辺りが暗くなってきてるのに
やる事がいっぱいあります。┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ


切断したイルミボルトの配線を繋ぎ直すことにします。

またバンパーを外すような事があるかもしれないので
キボシ端子で付けたいところですが･･･
配線が細すぎるので上手いことくっつきません。

少々の事では外れまいってことで
適当に銅線を交わらせて、
ビニールテープでくっつけておきました。(*^.^*)

普通はこんなことしちゃいけませんよ。
電気が通るんですから〜。


さて、バンパーがついたところで
グリルを取り付けます。

ボンネットをバタンと閉めると
･･･作業完了です。
ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｰｲ


w(゜o゜)w オオー!
オレンジがなくなっただけで
なんだか顔つきがスッキリしました。

→ → → →

(ケータイの画像なので荒いな･･･)

一色減るだけでこうも変わるものか･･･。

やっぱりヘッドライトはクリアの方が(・∀・)ｲｲ!!ですね。

しかし･･･ボンネットが黒いので
おかしなクルマな事には変わりありません。
_(^^;)ツ アハハ


最後にヘッドライトやスモールランプが
ちゃんと光ることを確認。

どうやら大丈夫のようです。(^_^)v

ただ･･･
ウインカーが白く点滅するのは･･･
やっぱり･･･違反ですよね。
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

早めにオレンジが映りこまない
ウインカー球とやらを購入しなければ･･･

まぁ、今日はそのまま実家にお泊りするので、
とりあえず放置する事にします。


しかし･･･こんなに大変な作業をしたのに
デジカメの電池が切れたのが非常に悔しい。

市内に帰ったらソッコーで充電して
カメラに収めてやる〜！(>_<)