2004年01月24日
　
さて、自作セキュリティ(その２)も
遂に第５話に突入してしまいました。
(って無意識に書いちゃったけど
過去の日記(第４話)でもほぼ同じ書き出しやった･･･)

以前ルームランプの配線を調べた結果、
＋側は常時電源。
−側はドアが閉まったときに電気が流れる。
(ドアが開くと電気が流れない)
ってのがわかりました。

このとき、検電ドライバーのクリップ(−側)は
ボディの鉄板に繋いでました。(ボディアースね)

ルームランプのスイッチ周りを調べてみると、
常時＋側の電源は来てて、
スイッチをドア開放時に光らすように切り替えると
ルームランプの−側の配線へと繋がっています。
スイッチをONにすると
ボディの鉄板(ボディアース)へと繋がっています。

電気の流れを考えると、
＋側の電源が来てても、
−側の端子(アース)が繋がってないと
電気は流れません。

＋側の電気は常時来てる、
では、−側はいつ繋がるのか･･･

そお、ドア開放時に誰かが(?)見えないところで
−側を繋げてくれているのです。

ってことは今までのように
リレーのスイッチの−側を単にボディに落とすのではなく、
ルームランプの＋側と−側にそれぞれ割り込ませれば
ドアを開けたときに勝手に誰かが
−側をボディに落としてくれるということになります。


(･･･しかし、今こうして書きながら考えてみると、
ルームランプの−側の配線を調べるときに
電気は来ているハズなのにドアが開いてても
検電ドライバーが光らなかったのが大きな謎です。
検電ドライバーはボディに落として当てたのに･･･)


さて、ホーンが鳴る仕組みは
ホーンの−側の電気がボディに落ちることによって、
ホーンが鳴ってくれます。
（って、これは以前書いたっけかな？)

で、これまた重要なのが、リレーの容量です。
ホーンにはたぶん30Aもの電流が流れます。

というのが、以前とあるお店でホーンを見て、
どぉやって取り付けるのかなぁ〜と、
ホーン用のリレーセット(?)なるものに目をやったとき
そのリレーが30A対応型のリレーだったのです。

ってことは、いつも買っている安いリレー(20A対応型)では
必要な電流を流せそうにありません。
(流せてもそのリレーがめげそう(壊れそう)です)

なんてことを踏まえつつ、
接続イメージを考えます。

(´-`).｡oO(妄想開始･････････)

＜接続イメージ＞

ホーンの−側	→	赤		黄	→	ボディアース
		リレー(※)
ON/OFFスイッチ	→	青		黒	→	↓
↑						↓
ルームランプの＋側						ルームランプの−側

※リレー：30A対応型

(´-`).｡oO(･････････妄想終了)

とまぁ、こんな感じでしょうか？(わかりにくい？)


実はこんな妄想は年末あたりから行なっていたので、
うまくいくかどうかは別で、
必要な道具は揃えておきました。(*ﾟーﾟ) ｺﾞﾒﾝﾈ

あとは上記の接続イメージどおりに繋ぐだけです。


(以前の続きから書いちゃうとわかりにくいので、
これまで作業したことをまとめて書いてみます)


まずはルームランプの＋側、−側の配線を辿っていくと、
ハンドル下のヒューズボックス近くの配線の束に来ています。

ドアの開閉スイッチがあるのか、
そのまま運転席下辺りにその配線の束が通っています。
(が、そこまでは確認しないでもよいですよ。
場所がわかりやすいように書いてるだけなんで。)

ヒューズボックス近くで、
その配線の束がカプラーにて接続されているので、
まずはそれを一旦外してから、
配線を分岐させる作業をしやすいようにします。

ルームランプの配線を辿ると、
白地に銀の配線が＋側、
黒字に赤の配線が−側、
だったと思うので、（ｺﾞﾒ
そいつらを分岐させてやります。

で、エンジンルームから配線を入れて
分岐させたルームランプの配線にそれぞれ繋ぎます。
(＋側、−側の配線がどっちだったか
よく覚えておいてくださいね)

で、ルームランプの＋側の配線を
ON/OFFスイッチに繋げます。
ON/OFFスイッチの片方を
リレーのスイッチの＋側(青)に繋ぎます。

ルームランプの−側の配線は
リレーのスイッチの−側(黒)に繋ぎます。


で、とりあえずリレーの動作確認です。

まず、ドアを開けるとルームランプがつくように
スイッチを切り替えておきます。

ルームランプの＋側の配線と、
リレーのスイッチの＋側(青)の間に繋いだ
ON/OFFスイッチはONの状態にしておきます。

さて、リレーを耳元近くに当てておき、
ドアを開けます。

ドアを開けると同時に(ルームランプが光ったと同時に)
リレーからカチッ！と音がするはずです。

これでリレーのスイッチが繋がったことがわかります。


さて、後はホーンの配線処理です。

ホーンには2本ほど配線が来ていますが、
検電ドライバーで見た結果、
どちらも電気が流れているので、
どっちが＋側でどっちが−側かわかりません。

−側をボディに落とすとホーンが鳴る仕組みなので
決死の覚悟で配線を繋いでテストしてみます。

まずはバッテリーの−側の端子を外し、
電気が流れないようにしておきます。

で、配線を用意して、
片側をボディアースされている場所に繋ぎます。

そこで賭けにでます。(危険です)

まずはホーンに繋がっている白色の配線(確か)を分岐させ、
先ほどボディに繋いだ配線に繋げてみます。

これで−側の配線だった場合はホーンが
ビィィィーーーーッ！！
と鳴るはずですが･･･

と、ビクビクしながら
バッテリーの−端子側を一瞬繋ぎます。

シーーーーーン

どうやら間違っていたようです。(;´д｀)

気を取り直し、
テストで使用した配線を外し、
試しに手でホーンを鳴らしてみますが
反応がありません。

･･･どぉやらヒューズが飛んじゃったみたいです。┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

ヒューズボックスのヒューズを取り替え、
再度ホーンを鳴らしてみます。

ビィッ！！

無事にホーンが鳴りました。(^。^;)ホッ


さて、これで先ほど分岐させた配線が
間違っていることがわかったので、
今度はホーンのもう片方の配線を分岐し、
テストしてみることにします。

とりあえずバッテリーの−端子側を外し作業します。

ホーンに繋がっている緑色の配線(確か)を分岐させ、
ボディに繋いだ配線に繋げてみます。

たぶんこの配線は正解なので、
バッテリーの−端子を繋げた瞬間
ビィィィーーーーッ！！
と鳴るはずです･･･

と、ビクビクしながら
バッテリーの−端子側を一瞬繋ぎます。

ビィィィーーーーッ！！！！

思いのほか鳴るものです。(;´д｀)トホホ
ご近所の方申し訳ございません。


これでホーンの配線はわかりました。

ってなわけで、今度はリレーに繋ぐことにします。

とりあえずバッテリーの−端子側は
やっぱり外して作業してくださいね。

ホーンの緑色の配線(−側)は分岐させたので、
それをリレーの＋側(赤)に繋ぎます。

で、リレーの−側(黄)は先ほどテストで使用した
ボディアースされている場所に繋いだ配線に繋ぎます。

以上で接続は終了です。
これでスイッチが入った(ドアが開いた)ときに
ホーンが鳴ってくれるはずです。


いよいよ動作確認です。

ドアを締め切った状態で
外しておいたバッテリーの−端子側を繋ぎます。

ON/OFFスイッチをONにし、
自作セキュリティ(その２)を有効にします。

さて、いよいよドアを開放してみます。

ドアノブを引き、ドアを開けます。
ビィィィーーーーッ！！！！

鳴ってくれました。成功ですっ！！(>_<)

ご近所迷惑になるので、急いでドアを閉め、
ホーンの音が消えることを確認します。

さて、ON/OFFスイッチをOFFにし、
自作セキュリティ(その２)が無効になることも確かめておきます。

これでドアを開けてもホーンは鳴らないはずですが･･･

ドアノブを引き、ドアを開けます。

シーーーーーーーン

ドアを開けてもホーンは鳴りません。
どうやら成功のようです。(^_^)v

ってなわけで、 自作セキュリティ(その２)完成です。
わぁいヽ(∇⌒ヽ)(ノ⌒∇)ノわぁい♪

たいへん長い闘いでした。(^。^;)


あとは配線が絡まないようにキチンと固定し、
おかたづけに入ることにします。


さて、おかたづけも終わりかけた頃･･･

ブォーン、ブォーーン･･･ドゥルンドゥルンドゥルン･･･

友人が戻ってきました。

実は今日は友人宅の駐車場で作業を行っております。(*^.^*)

私がいることにビックリしたご様子で
クルマから降りてきました。

今日は夜に飲みに行くことしか連絡をしていなかったので
日中は居ないものだと思われてたみたいです。(^^ゞ

さて、いそいそとおかたづけをしているところで
自作セキュリティ(その２)が完成したことを告げました。

すると、やっぱり気になったのか
動作を確認してもらうことに･･･

システムを有効にし、
運転席側のドアを開けてもらいます。

ご近所迷惑になるからすぐに閉めてね
と告げ、ドアを開放。

ビィィィーーーーッ！！！！

友人「おぉー！出来とるじゃん。」(^-^)ニｺ
と、感動されている模様。

友人「こっち(助手席側)のドア開けても鳴るんよねぇ？」（；¬＿¬）
私　「やってないけど、鳴るでしょう。やっぱし」
と、自身満々に答えます。

で、実際、助手席側のドアを開けてみます。

ビィィーーってホーンが鳴るよと思ってたら･･･

シーーーーン

ｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ?
一体どぉしたことでしょう。
ホーンが鳴ってくれません。

何度も助手席側のドアを開け閉めしても
やっぱりホーンは鳴りません。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

(~ヘ~;)ウーンと、
ルームランプを覗いてみると･･･
ルームランプ自体が光ってません。

･･･もしかして
･･･助手席側の開閉スイッチ
･･･めげてない？(壊れてない？)
Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ


システムを無効にし、
ドアのスイッチを直接押してみても、
ルームランプは光りません。

やっぱりめげとる(壊れてる)っぽいです。

試しにリアのドア、トランクを開け、
ルームランプが光るのを確認します。

(☆o☆)キラキラ

こっちは大丈夫でちゃーんと
ルームランプは光ります。

で、助手席のドアを開いてみます。

(☆o☆)キラキラ
･･･ルームランプが光りました。

もっかい閉じて、ドアを開くと･･･
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
･･･ルームランプが光りません。

やっぱりめげとるようです。┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ


折角苦労して作り上げた
自作セキュリティ(その２)ですが、
こんなところにワナ(オチ)がありました。

こればっかりはクルマやさんに
修理してもらわないとダメですね。(x_x)

ってなわけで、
車上荒らしさんは助手席のドアからどうぞ。
(ﾉ ﾟДﾟ)ﾉ ＝＝＝＝ ┻--┻


さて、お片付けも終わったところで一服
(´ー｀)y─┛~~

ちょっぴり早いけど飲みに･･･と思ったのですが、
カッティングシートが必要だったのでモンテカルロへ。

カッティングシートがあることを確認し、
店内をウロウロ･･･。

室内イルミをシガーソケットをたこ足で取ってるので、
容量不足＆不安定ってな問題があるので、
何かいいものがないかと小物コーナーへ。

と、そこにシガーソケットの受け側を発見。
よく見てみるとどこかから電源を取って、
そこにシガーソケットを繋ぐというもの。
(株)フジックス REV'S (REV2232)

安定しているイルミの線にこいつを繋げて、
こいつから室内イルミの電源を取ってやれば
折角あるシガーソケットをぶった切る必要なし？
などと考えた私はとりあえず購入してみることに。

90Wまで対応してるので大丈夫そうです。

自作セキュリティ(その２)で
ルームランプの配線もわかったことやし、
室内イルミを連動しようと思えば出来る
･･･ハズです。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ(野望)

カッティングシートも購入したので、
あとは飲みに行ってまいりまーす。(*^ーﾟ)/~~