2003年11月23日
　
さて、一夜明け作業再開です。

友人は昼から仕事。
さぁて間に合うかなぁ〜。( ´ー｀)y-~~


今日は配線を繋げる作業です。

その間に友人はダミーカバーに
スイッチを通すための穴を開けてもらいます。


まずは昨日出来なかった(スマン)
左右のネオン管同士の配線を繋ぎます。

後でカーペットの下に隠せるくらい配線を延長して
繋いでやります。


次に電源を何処から取るか検討。

取説によると
バッテリーから直接電源を取るように
書いてありましたが、
これではスイッチを切り忘れた場合、
バッテリーが上がってしまう。

友人の希望では
キーを差し込んでいる間だけ
ネオン管のON-OFFが出来るようにして、
キーを抜くとネオン管はOFFになるようにしたい
とのことだったので、
エンジンスターターを取り付けたときのように
ターボタイマーのイグニッションの配線を利用し、
そこから電源を取ることに決定。


次に謎の巨大な電源ボックス(※)を確認。
(※安定して電気を流す装置みたいです)

電源ボックスを見てみると、
裏側から鉄板が出ており、
それがアースの役割を果たすらしい。

ということで、その鉄板は
車体にボルトで止める必要があるみたい。

しかしボルトで止めるにしては
かなり穴が小さいような気がするが･･･


取り付け方はわかったので、
その巨大な電源ボックスを
一体どこに設置するかを検討。

ターボタイマーのイグニッションの配線から
電源を取るようにしたので、
ハンドル周辺のパネルを剥がして
設置できるようなスペースがあるかを確認。

潜り込んでみてみると、
ヒューズボックスの上辺りに
何やらのアースが繋がっているボルトがあり、
電源ボックスがギリギリ収まりそう。。。


てなわけで、ヒューズボックスがある
キックカバー(?)を引っぺがし、
電源ボックスを当ててみます。

何やらのコードが邪魔しましたが、
なんとか収まりそう。

しかしアースが繋がっているボルトが太い為、
電源ボックスの小さな穴には入りそうにない。

と、その穴にボルトを合わせて
手でねじり込んだところ
グリグリと入っていく。

(-_☆)キラーン
この鉄板やおいな。
(この鉄板柔らかいな。の意)

と、いうことで
無理やりねじり込こむことに決定。

レンチでグリグリとボルトを通し、
電源ボックスの設置完了。

ボルト1点のみで支えるので、
グラつかないか心配しましたが、
きつく締めてるのでどうやら大丈夫っぽいです。


設置が完了したので、
いよいよ配線の接続です。

っと、その前にバッテリーの−側を外します。(^^;

ターボタイマーのイグニッションの線から
スイッチの片側へ接続。

スイッチのもう片側から、
電源ボックスのプラス側の線へ接続。

電源ボックスから2本出ているネオン管への配線に
左右のネオン管から来ている配線を接続。


これで配線は完了しました。

いよいよ点灯の確認です。

バッテリーの−側を繋ぎなおし、
いざスイッチオ〜ン！

エッ！Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)
･･･点灯しません。

スイッチをオフにし、一瞬悩む。


( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
と、思い出し、
キーを挿し込み、イグニッションON。

そういう仕組みにしたのを忘れてました。(^^;

再度スイッチオ〜ン！

ピカー！(☆o☆)キラキラ

バッチリ光ってくれました。(^_^)v

昼間にしてはよく光ってくれています。


点灯を確認したところで
時計を見ると12時前っ！

ギリギリアウトな時間です。(ダメじゃん)

友人は急いでクルマに乗りご出勤です。
(^-^)/~ いってらっしゃ〜い


しかしあの光･･･
･･･夜になったら一体どうなるんだろ。
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


さて、独りになったところで、
昨日買ったイルミボルトの取り付けや、
掲示板でアイディアを頂いた
セキュリティのスイッチを取り付けるために
実家に帰って作業することにします。
(実家に帰るのはドライブが目的だったり)


今日は何故だか混んでいなかったので、
1時間で実家に帰ることができた。

とりあえず一服。
(　´ー｀)y−~~

さぁ〜て、作業をしようと、
セキュリティのスイッチを探す。

･･･が、車内を探すも
何処にも見当たらない。

まさか･･･市内の家に忘れた？(ﾟДﾟ;)

と、キヲクをたどると、
部屋のパソコンの上に
スイッチが置いてある映像が思い浮かんだ。

間違いなく忘れてきてる。(´･ω･`)

わざわざ買いに行くのももったいないので
今日はスイッチの取付を諦め、
イルミボルトの取付を行うことにした。

以前、完全にではないが、
リアのバンパーを取り外したことがあるので、
すんなり取り外しに成功。

この前購入した
短いドライバーが役に立ちました。(^_^)v


バンパーが外れたところで、
ナンバープレートがついていた穴に、
イルミボルトの配線を通します。

電源はナンバープレートを照らす
電球の配線を分岐させて、
電源を取ることにしました。

(私の浅はかな考えでは
ブレーキランプから電源を取ろうという考えでしたが、
友人の助言でそこから取りました。確かに楽だわ。)


電源も繋げたところでバンパーを取り付け。

(･_･)......ン?

最後にナンバーのイルミボルトを締めようと
配線を見てみると配線がへしゃげてる。

Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
車体側の穴に配線を通してませんでした。

ってなわけでやり直し。

再度バンパーを外し、
今度は車体側の穴に配線を通して
バンパー取り付け。

起動確認をしてやっとこさ取り付け作業完了〜。



ナメて作業してると
どこかに落とし穴があるものです。
(私の場合特に)

しかし･･･自分で言うのもなんですが、
こんなクルマの後ろに着きたくありませんね。




作業も終わったので一服。
(　´ー｀)y−~~

妹がウインドフィルム貼ってくれ〜
というので、買い出しに出かけることに。

しかし、時は既に夕暮れ時で
フィルムを合わせるような時間もない。

スプレーで吹き付けるタイプの
ウインドフィルムで良いか聞いたところ
色がつけばＯＫとのこと。

いつも行く隣町のホームセンターに足を運び、
ウインドフィルムのコーナーを物色。

(･＿･)......ン?
スプレーの奴がないっ！？

仕方がないので、
もうひとつあるホームセンターに移動。

カー用品のコーナーを物色。

(|| ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ!!
ウインドフィルム自体がないっ！


妹に電話し、
市内に出て買ってくるような時間もないので、
今日は諦めてもらうことにした。

街(?)に出てきたついでに
買ってくるものはないか聞いたところ、
セブンイレブンのワッフルバニラコーンという
アイスクリームを買ってくるよう命ぜられた。

このクソ寒いのにアイスを食うとは！？
とか思いつつ、そのアイスを買って実家に帰宅。

ちょっぴり食べさせてもらったら
濃厚なバニラで結構ウマかった。(ﾟーﾟ*)
(自分のを買わなかったのをちょっぴり後悔)


することもなくなったので、
市内に帰ることに。


帰り道、ガソリンがなくなってきたので、
ふもとのガソリンスタンドへ。

430キロ走って、23リットル入ったってことは･･･
リッター18キロ！？
w(゜o゜)w オオー!
何気に燃費が良くなってます。

やはり水抜き剤＋αの液は効果があるようです。

ってなわけで、ちょっぴり嬉しい気分で
今日はおしまいです。