2003年08月17日
今日はお盆休み最終日。
というわけで墓参りに実家に帰りました。(遅いよ)
ここ最近、毎週のように実家には帰っているので
別にいいような気もしますが・・・。
一応、墓参りを終え、昼食もとってヒマになったので(ぉぃ)
いつものようにクルマをいぢることにしました。
まずは気になるブレーキオイルの容器のナナメっぷり。
ステーに角度をつけて折り曲げ、
容器が水平になるように固定する必要があるようです。
エンジンルームが熱いと作業できないので、
妹のマーチを借りてステーの買い出しに出かけます。
ホームセンターにて、ステーを物色。
あまりゴツイと、曲げるときに苦労しそうだし、
あまりにも薄いと、振動でヘンな方向に向きそう。
というわけで、手ごろな厚さがあるステーを購入しました。
帰って早速作業開始。
どのくらいの角度をつければ良いのか分かりませんが、
適当にカナヅチで折り曲げ。
カンカンカンカン・・・
・・・更にナナメに設置できるステーの出来上がり。(;´д`)
長いステーだったので、もう片方を
先ほどとは違う角度で折り曲げることにしました。
カンカンカンカン・・・
・・・ちょっと怪しいけど、まぁ水平に近づきました。
こんなもんでいいでしょ。
折り曲げて、ステーの塗装が剥がれてしまったので、
防錆という意味で、スプレーを吹いておきました。(いいのか?)
というわけで、乾燥待ち。( ´ー`)y−~~
やっと乾燥したところで、
元々付いていたブレーキオイルの容器を固定する金具にボルトで取り付け。
取り付けたステーのほうにブレーキオイルの容器をはめ込んで固定します。
(~ヘ~)ウーン、微妙だけどないよりはマシな出来上がり。
とりあえずこれにて作業完了です。
まだ明るいので次の作業に取り掛かることにします。
この間、バッテリーがあがってしまったので、
配線の変更をすることにしました。
まずリアスピーカーのイルミの電源を
ブレーキランプから取る作業に入ります。
はじめにブレーキランプのコードを確認。
旧ワゴンRのブレーキランプは、トランク下のタイヤの後ろにあり
外に出ている為、そのコードが泥だらけになっちゃってます。
そんな所から分岐してコードを取ったりすると
雨に濡れて漏電したり、
分岐したところから錆びついちゃったりして
ブレーキランプが点灯しなくなりそう。。。
((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル
他に策はないものかと考え、
そのコードがどこから来ているか見た所、
どうやらトランクルームのサイドのカバーをはがした所に
コードの束がある。
どうやらそこにブレーキランプのコードがありそうだ。
そこから分岐させれば、雨にも濡れなさそうなので、
そこから分岐させることにしました。
ウーファーに繋げているバッ直のケーブルから
イルミの電源を取っていたので、それを外し、
ブレーキランプのコードから取るように・・・
って、今の長さでは圧倒的に足りません。(;´д`)
クルマ用の電源コードが余っていたので、
トランクルームのサイドから中央辺りまでの長さにコードを切り、
片方をブレーキランプのコードに、
もう片方をリアスピーカーのイルミの電源を繋ぐことにしました。
トランクルームのサイドのカバーを剥がそうとしましたが、
どこかのビスか何かが引っかかっていて、
全てを剥がすことができません。
とりあえず腕が入るような隙間はできたので、
そこに手を突っ込んでブレーキランプのコードを分岐させることにしました。
SonyのCarFittingのページによると、
赤いコードがブレーキランプらしいので、そのコードの束を確認。
ガ━(゜Д゜;)━ ン !!!
・・・3本ほど赤いコードがあります。
プレーキランプからたどれば分かるのでしょうが、
コードは鉄板の中を通っているので、確認できず。。。
適当に1本ほど選んで分岐させます。
もう片方にリアスピーカーのイルミの電源を繋ぎ、
スモールランプを点灯!
シーン・・・
イルミが点灯しません。(;´д`)
接続するコードが違ったのだろうと、
もう2本のうちの1本を選んで分岐させます。
スモールランプ点灯!!
シーン・・・
イルミが点灯しない。(^_^;)
「私もよくよく運のない男だ。」(シャア口調で)
と、ぼやきながら、残りの1本を分岐させ、
スモールランプ点灯!
(☆。☆)キラーン!!
内心これで点灯しなかったらどうしようと
少しドキドキしていましたが、
無事に点灯してくれました。
これでスイッチが不要になったので、
バッ直のケーブルに接続しているスイッチを取り外します。
ブチブチとスイッチの配線を取り除き作業終了。
スイッチを取り外したところで、
切断されたバッ直のケーブルを接続しようと思いましたが、
太いコードを接続するような金具もなく、
既に辺りが暗くなりかけてたので、
今日はここまでにしました。
しばらくウーファーが聴けませんが仕方ありません。
また次回クルマいぢりするときには
バッ直のケーブルを接続することにしましょう。
帰り道・・・ウーファーがないと寂しい音だということを再認識。(´・ω・`)
やっぱウーファーって重要だよねぇ〜。
今日はお盆休み最終日。
というわけで墓参りに実家に帰りました。(遅いよ)
ここ最近、毎週のように実家には帰っているので
別にいいような気もしますが・・・。
一応、墓参りを終え、昼食もとってヒマになったので(ぉぃ)
いつものようにクルマをいぢることにしました。
まずは気になるブレーキオイルの容器のナナメっぷり。
ステーに角度をつけて折り曲げ、
容器が水平になるように固定する必要があるようです。
エンジンルームが熱いと作業できないので、
妹のマーチを借りてステーの買い出しに出かけます。
ホームセンターにて、ステーを物色。
あまりゴツイと、曲げるときに苦労しそうだし、
あまりにも薄いと、振動でヘンな方向に向きそう。
というわけで、手ごろな厚さがあるステーを購入しました。
帰って早速作業開始。
どのくらいの角度をつければ良いのか分かりませんが、
適当にカナヅチで折り曲げ。
カンカンカンカン・・・
・・・更にナナメに設置できるステーの出来上がり。(;´д`)
長いステーだったので、もう片方を
先ほどとは違う角度で折り曲げることにしました。
カンカンカンカン・・・
・・・ちょっと怪しいけど、まぁ水平に近づきました。
こんなもんでいいでしょ。
折り曲げて、ステーの塗装が剥がれてしまったので、
防錆という意味で、スプレーを吹いておきました。(いいのか?)
というわけで、乾燥待ち。( ´ー`)y−~~
やっと乾燥したところで、
元々付いていたブレーキオイルの容器を固定する金具にボルトで取り付け。
取り付けたステーのほうにブレーキオイルの容器をはめ込んで固定します。
(~ヘ~)ウーン、微妙だけどないよりはマシな出来上がり。
とりあえずこれにて作業完了です。
まだ明るいので次の作業に取り掛かることにします。
この間、バッテリーがあがってしまったので、
配線の変更をすることにしました。
まずリアスピーカーのイルミの電源を
ブレーキランプから取る作業に入ります。
はじめにブレーキランプのコードを確認。
旧ワゴンRのブレーキランプは、トランク下のタイヤの後ろにあり
外に出ている為、そのコードが泥だらけになっちゃってます。
そんな所から分岐してコードを取ったりすると
雨に濡れて漏電したり、
分岐したところから錆びついちゃったりして
ブレーキランプが点灯しなくなりそう。。。
((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル
他に策はないものかと考え、
そのコードがどこから来ているか見た所、
どうやらトランクルームのサイドのカバーをはがした所に
コードの束がある。
どうやらそこにブレーキランプのコードがありそうだ。
そこから分岐させれば、雨にも濡れなさそうなので、
そこから分岐させることにしました。
ウーファーに繋げているバッ直のケーブルから
イルミの電源を取っていたので、それを外し、
ブレーキランプのコードから取るように・・・
って、今の長さでは圧倒的に足りません。(;´д`)
クルマ用の電源コードが余っていたので、
トランクルームのサイドから中央辺りまでの長さにコードを切り、
片方をブレーキランプのコードに、
もう片方をリアスピーカーのイルミの電源を繋ぐことにしました。
トランクルームのサイドのカバーを剥がそうとしましたが、
どこかのビスか何かが引っかかっていて、
全てを剥がすことができません。
とりあえず腕が入るような隙間はできたので、
そこに手を突っ込んでブレーキランプのコードを分岐させることにしました。
SonyのCarFittingのページによると、
赤いコードがブレーキランプらしいので、そのコードの束を確認。
ガ━(゜Д゜;)━ ン !!!
・・・3本ほど赤いコードがあります。
プレーキランプからたどれば分かるのでしょうが、
コードは鉄板の中を通っているので、確認できず。。。
適当に1本ほど選んで分岐させます。
もう片方にリアスピーカーのイルミの電源を繋ぎ、
スモールランプを点灯!
シーン・・・
イルミが点灯しません。(;´д`)
接続するコードが違ったのだろうと、
もう2本のうちの1本を選んで分岐させます。
スモールランプ点灯!!
シーン・・・
イルミが点灯しない。(^_^;)
「私もよくよく運のない男だ。」(シャア口調で)
と、ぼやきながら、残りの1本を分岐させ、
スモールランプ点灯!
(☆。☆)キラーン!!
内心これで点灯しなかったらどうしようと
少しドキドキしていましたが、
無事に点灯してくれました。
これでスイッチが不要になったので、
バッ直のケーブルに接続しているスイッチを取り外します。
ブチブチとスイッチの配線を取り除き作業終了。
スイッチを取り外したところで、
切断されたバッ直のケーブルを接続しようと思いましたが、
太いコードを接続するような金具もなく、
既に辺りが暗くなりかけてたので、
今日はここまでにしました。
しばらくウーファーが聴けませんが仕方ありません。
また次回クルマいぢりするときには
バッ直のケーブルを接続することにしましょう。
帰り道・・・ウーファーがないと寂しい音だということを再認識。(´・ω・`)
やっぱウーファーって重要だよねぇ〜。
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