2003年07月25日
・・・今日もまた風邪をひいたことにしてしまいました。
m(_ _)mゴメンよ部長。
先日オークションで落とした(←またかよ)
NGK製のプラグ(イリジウム マックス)と
NGK製のプラグコードを装備することにしました。
(プラグはデンソーの方が良かったのですが、
素人考えで相性とかありそうなのでNGKで揃えてみました)
影で涼しい場所もないので、とりあえず実家に帰って作業することに。
実家到着後、エンジンルームが熱くて、
プラグを交換できないので、
冷めるまで他に作業することがないか検討。
そういえばポン付けしたツイーターが
リスナーの方を向いていない。(・A ・)イクナイ!
上を向いているので、高音や中音が聞き取りづらいのです。
せっかく購入したのにあまり役目を果たしていないので、
どうにかリスナーの方を向かせようとしばし検討。。。
(-_☆)キラーン
見た目はよろしくないが、直角に曲がってるステーを買ってきて、
それにツイーターを設置することに決定。
エンジンを冷ましているワゴンRでお買い物に行っては
意味がないので、妹のマーチで出かけることに。
何度乗ってもオートマは楽でいいと実感させられる。(;´д`)トホホ
隣町のホームセンターにて直角に曲がってるステーを物色。
どれも頑丈そうなステーばかりだ。
ここでふと思い立ったのが、
取り付け後、少しくらい自分で角度を調整できるようにしないと
またリスナーの方を向いていない状態になるかもしれない。
それではセッティングを変える意味がないので、
私のような非力さでも曲げられそうな
薄手のステーを探すことにしました。
ネジ2本で止めてあるのでそれぞれにステーを付けようと計4本必要でしたが、
お店に2本しか置いてないっ!
まぁ長いので、切断してボルトで止めれば何とかなるだろうとそれらを購入。
あと、バッフルボード2代目を作成しようとMDFのボードを2枚ほど購入しました。
(くっそ忙しいのにいつ作れるんだか。。。)
実家に戻るとエンジンがだいたい冷えていたので、
本日のメインイベント、プラグ&プラグコード交換をやることに。
(いいのか!?)
以前、愛車無料点検にてプラグの交換方法は教えてもらったので、
そのとおりに行ないます。
まずプラグコードを引き抜いて、プラグをレンチで回して取り外します。
磁石付きのレンチなのであっさりプラグが取れました。
あとは新しいプラグに変えて。。。
って、どこまで回すんだよコレ。(;・∀・)
なんとなくきつく締めちゃダメっぽいようなことがプラグの箱に書いてあったので
外すときにチョット抵抗がある程度に締めておくことにしました。(Σ(゚Д゚;)!?)
続いて、プラグコードをNGK製のものに交換。
プラグに繋いであった個所はすでに外してあるので
元を手繰り寄せ、引っこ抜くことにします。
コードがちぎれはしないかと心配しましたが、
どぉやら無事に引き抜くことができました。
で、NGK製のプラグコードを元あったとおりに取り付けていきます。
純正の黒色のコードから、青色のコードに変わりました。
なんだかいろんな色がエンジンルームに入ってます。(^_^;)
ガソリンに点火する個所なので、
取り付けを誤っていて爆発しないか(((( ;゜д゜)))ドキドキしましたが、
勇気を出してエンジン始動!
キュキュ、ブルンブルンブルンブルン・・・
どぉやら正常にエンジンはかかったみたいです。(^。^;)ホッ
音を聞いた限りでは何ら変わった風ではありません。
エンジンがかかって安心したので
ちょっぴりたばこタイム。( ´ー`)y−~~
10分くらいエンジンかけっぱなしで様子を見ます。
一服しているところで、妹が登場。
マーチのホイールが
てっちん剥き出しで気に入らないらしいので、
ホイールキャップを買いに行く事にしました。
(私のワゴンRもてっちん剥き出しですが・・・まぁ、いいか。(^_^;))
マーチで出かけようと思ったのですが、母が使うかもしれないので
プラグ&プラグコード交換したてのワゴンRで出かけることに。
途中でエンジンブローなどしないことを祈りつつ、
10分くらいはゆっくり走って様子をみます。
交換後の感想ですが・・・クルマがなんとなく素直になったような気がします。
アクセル踏んだときのエンジンの回転がスムーズというか
今までエンジンがんばって回してます
って感じがなくなったような、そうでないような。。。
(あいまいやねぇ)
とりあえずいい感じです。
あとは燃費がどれだけ良くなるのかが気になるところです。
ホイールキャップですが、一番近くのオートバックスに行くと
4600円で置いてありました。
日ごろからよくは見てないのですが、
3000円位であったような気がしたので、
その近くのイエローハットに移動。
13インチのサイズは置いてませんでした。(;´д`)トホホ
意地になって、少し遠いのですがジェームスにまで行ってみました。
すると先ほどオートバックスで見かけたホイールキャップが
3600円であるじゃありませんか。
デザイン的には?でしたが、予算的にちょうど良かったので購入。
すっかり遅くなってしまったので取り付けは明日にします。
今日はこれまで〜。
・・・今日もまた風邪をひいたことにしてしまいました。
m(_ _)mゴメンよ部長。
先日オークションで落とした(←またかよ)
NGK製のプラグ(イリジウム マックス)と
NGK製のプラグコードを装備することにしました。
(プラグはデンソーの方が良かったのですが、
素人考えで相性とかありそうなのでNGKで揃えてみました)
影で涼しい場所もないので、とりあえず実家に帰って作業することに。
実家到着後、エンジンルームが熱くて、
プラグを交換できないので、
冷めるまで他に作業することがないか検討。
そういえばポン付けしたツイーターが
リスナーの方を向いていない。(・A ・)イクナイ!
上を向いているので、高音や中音が聞き取りづらいのです。
せっかく購入したのにあまり役目を果たしていないので、
どうにかリスナーの方を向かせようとしばし検討。。。
(-_☆)キラーン
見た目はよろしくないが、直角に曲がってるステーを買ってきて、
それにツイーターを設置することに決定。
エンジンを冷ましているワゴンRでお買い物に行っては
意味がないので、妹のマーチで出かけることに。
何度乗ってもオートマは楽でいいと実感させられる。(;´д`)トホホ
隣町のホームセンターにて直角に曲がってるステーを物色。
どれも頑丈そうなステーばかりだ。
ここでふと思い立ったのが、
取り付け後、少しくらい自分で角度を調整できるようにしないと
またリスナーの方を向いていない状態になるかもしれない。
それではセッティングを変える意味がないので、
私のような非力さでも曲げられそうな
薄手のステーを探すことにしました。
ネジ2本で止めてあるのでそれぞれにステーを付けようと計4本必要でしたが、
お店に2本しか置いてないっ!
まぁ長いので、切断してボルトで止めれば何とかなるだろうとそれらを購入。
あと、バッフルボード2代目を作成しようとMDFのボードを2枚ほど購入しました。
(くっそ忙しいのにいつ作れるんだか。。。)
実家に戻るとエンジンがだいたい冷えていたので、
本日のメインイベント、プラグ&プラグコード交換をやることに。
(いいのか!?)
以前、愛車無料点検にてプラグの交換方法は教えてもらったので、
そのとおりに行ないます。
まずプラグコードを引き抜いて、プラグをレンチで回して取り外します。
磁石付きのレンチなのであっさりプラグが取れました。
あとは新しいプラグに変えて。。。
って、どこまで回すんだよコレ。(;・∀・)
なんとなくきつく締めちゃダメっぽいようなことがプラグの箱に書いてあったので
外すときにチョット抵抗がある程度に締めておくことにしました。(Σ(゚Д゚;)!?)
続いて、プラグコードをNGK製のものに交換。
プラグに繋いであった個所はすでに外してあるので
元を手繰り寄せ、引っこ抜くことにします。
コードがちぎれはしないかと心配しましたが、
どぉやら無事に引き抜くことができました。
で、NGK製のプラグコードを元あったとおりに取り付けていきます。
純正の黒色のコードから、青色のコードに変わりました。
なんだかいろんな色がエンジンルームに入ってます。(^_^;)
ガソリンに点火する個所なので、
取り付けを誤っていて爆発しないか(((( ;゜д゜)))ドキドキしましたが、
勇気を出してエンジン始動!
キュキュ、ブルンブルンブルンブルン・・・
どぉやら正常にエンジンはかかったみたいです。(^。^;)ホッ
音を聞いた限りでは何ら変わった風ではありません。
エンジンがかかって安心したので
ちょっぴりたばこタイム。( ´ー`)y−~~
10分くらいエンジンかけっぱなしで様子を見ます。
一服しているところで、妹が登場。
マーチのホイールが
てっちん剥き出しで気に入らないらしいので、
ホイールキャップを買いに行く事にしました。
(私のワゴンRもてっちん剥き出しですが・・・まぁ、いいか。(^_^;))
マーチで出かけようと思ったのですが、母が使うかもしれないので
プラグ&プラグコード交換したてのワゴンRで出かけることに。
途中でエンジンブローなどしないことを祈りつつ、
10分くらいはゆっくり走って様子をみます。
交換後の感想ですが・・・クルマがなんとなく素直になったような気がします。
アクセル踏んだときのエンジンの回転がスムーズというか
今までエンジンがんばって回してます
って感じがなくなったような、そうでないような。。。
(あいまいやねぇ)
とりあえずいい感じです。
あとは燃費がどれだけ良くなるのかが気になるところです。
ホイールキャップですが、一番近くのオートバックスに行くと
4600円で置いてありました。
日ごろからよくは見てないのですが、
3000円位であったような気がしたので、
その近くのイエローハットに移動。
13インチのサイズは置いてませんでした。(;´д`)トホホ
意地になって、少し遠いのですがジェームスにまで行ってみました。
すると先ほどオートバックスで見かけたホイールキャップが
3600円であるじゃありませんか。
デザイン的には?でしたが、予算的にちょうど良かったので購入。
すっかり遅くなってしまったので取り付けは明日にします。
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